Яндекс.Метрика
Нажмите сюда, чтобы добавить описание

Мотобуксировщики

Мотобуксировщики

Мотобуксиро́вщик (другое название «мотособака» или «мини-снегоболотоход») — механическое транспортное средство, представляющее собой сцепку из буксировщика на гусеничном ходу, сцепленного с санями или санями-волокушами. Водитель и полезный груз размещается в санях или в волокушах. Некоторые модели мотобуксировщиков могут иметь грузовую площадку непосредственно на самом тягаче.

Двигателем мотобуксировщика является, как правило, одноцилиндровый карбюраторный бензиновый двигатель.Движитель — резинометаллическая гусеница с катковой подвеской, что позволяет мотобуксировщику передвигаться не только по снегу и льду, но и в летнее время по мягкому грунту, например, по заболоченнойместности. Мотобуксировщики со склизовой подвеской рассчитаны на передвижение только по снегу.

Трансмиссия — возможны два варианта:

  • в более дешевом варианте двигатель имеет понижающий редуктор и автоматическое центробежное сцепление;
  • в более дорогом варианте мотобуксировщик снабжён клиноременным вариатором. Вариатор позволяет плавно изменять крутящий момент, благодаря чему увеличивается сила тяги при преодолении тяжёлых участков пути.

От сцепления или вариатора крутящий момент на ведущую звёздочку гусеничного движителя передаётся цепной передачей, закрытой защитным кожухом.

Поворот мотобуксировщика осуществляется разворотом буксира относительно саней (изгибанием в сцепном механизме, как и на самоходных скреперах). «Ручка газа» находится на рулевой рукоятке. Тормозной механизм, как правило, отсутствует. Двигатель ряда моделей мотобуксировщиков имеет систему зажигания сдополнительной генераторной катушкой, в этом случае на мотобуксировщик может устанавливаться фара.

Максимальная скорость мотобуксировщика, как правило, не превышает 30-40 км/час.

Мотобуксировщики нашли широкое применение среди рыбаков и охотников, а также могут применяться жителями сельской местности при хозяйственных работах.

В России мотобуксировщики приравнены к средствам малой механизации (как мотоблоки и мотокультиваторы), при их продаже паспорт транспортного средства или паспорт самоходного механизма не выдаётся, следовательно, мотобуксировщики не подлежат регистрации в ГИБДД или в Гостехнадзоре. Так как мотобуксировщики не поднадзорны в контролирующих органах, для их управления водительское или «тракторное» удостоверение не требуется. Однако Правилами дорожного движения движение мотобуксировщиков по дорогам общего пользования запрещено.

Мотобуксировщик СТЕМ Север С 500 mini
3
Артикул: ТП1
0 отзывов

Преимущества:

  • Мотобуксировщик выполнен почти полностью из металла. Жесткая металлическая рама исключает прогибы во время эксплуатации.
  • Возможность открыть капот спереди и сбоку позволяет оперативно добраться до агрегатов не снимая его.
  • Большой угол атаки.
  • Цепь и звезда защищены стальным листом толщиной 2 мм.
  • Модернизированная ручка газа от снегохода Тайга.
  • Лучшее управление по болоту и лесу за счет широкого руля.
  • Фаркоп.
  • Под двигатель установлены резиновые прокладки, которые гасят вибрацию.
  • Мощная светодиодная фара.

Технические характеристики:

  • Коробка переключения передач — Вариатор «Сафари»
  • Двигатель — Samsan 188F SM 390GLW
  • Тактность двигателя -Четырёхтактный
  • Марка бензина — 92
  • Максимальная скорость — до 60 км/ч
  • Мощность двигателя -13 л/с
  • Расход топлива — 3.8 л/ч
  • Объем топливного бака — 6.7 л
  • Датчик масла — есть
  • Система запуска — Механический стартер/ Электростартер
  • Охлаждение двигателя — Воздушное
  • Масса мотобуксировщика — 92 кг
  • Тяговое усилие — до 500 кг
  • Ширина гусеницы — 500 мм
  • Габариты (Длина х Ширина х Высота) — 1250 х 606 х 776 мм
  • Страна производитель — Россия
  • Подвеска — Катковая
76 000
руб.
Мотобуксировщик СТЕМ Север С 500
3
Артикул: ТП2
0 отзывов

Преимущества:

  • Мотособака выполнена почти целиком из металла. Очень серьезная рама с подрамниками не оставляет сомнений в том, что прогибов не будет.
  • Капот открывается спереди и сбоку, что позволяет быстро добраться до агрегатов не снимая его.
  • Большой угол атаки.
  • Защита звезды и цепи листом стали 2 мм.
  • Модернизированная ручка газа от снегохода Тайга.
  • Широкий руль значительно облегчает управление, особенно по болоту и лесу.
  • Фаркоп.
  • Резиновые проставки под двигателем гасят вибрацию.
  • Мощная светодиодная фара.

Технические характеристики:

  • Коробка переключения передач — Вариатор «Сафари»
  • Двигатель — Samsan 190F SM 420GLW
  • Тактность двигателя-Четырёхтактный
  • Марка бензина — 92
  • Максимальная скорость — до 60 км/ч
  • Мощность двигателя -15 л/с
  • Расход топлива — 4.1 л/ч
  • Объем топливного бака — 6.7 л
  • Система запуска — Механический стартер/ Электростартер
  • Охлаждение двигателя — Воздушное
  • Масса мотобуксировщика — 95кг
  • Тяговое усилие — до 500 кг
  • Ширина гусеницы — 500 мм
  • Габариты (Длина х Ширина х Высота) — 1558 х 606 х 776
  • Страна производитель — Россия
  • Подвеска — Катковая
79 000
руб.
сани для мотобуксировщика 1100
1
Артикул: ТП3
0 отзывов
размер 1100х700х300
7 500
руб.
сани для мотобуксировщика 1600
1
Артикул: ТП4
0 отзывов
размер 1600х700х200
8 500
руб.

Мотобуксиро́вщик (другое название «мотособака» или «мини-снегоболотоход») — механическое транспортное средство, представляющее собой сцепку из буксировщика на гусеничном ходусцепленного с санями или санями-волокушами. Водитель и полезный груз размещается в санях или в волокушах. Некоторые модели мотобуксировщиков могут иметь грузовую площадку непосредственно на самом тягаче.

Двигателем мотобуксировщика является, как правило, одноцилиндровый карбюраторный бензиновый двигатель.Движитель — резинометаллическая гусеница с катковой подвеской, что позволяет мотобуксировщику передвигаться не только по снегу и льду, но и в летнее время по мягкому грунту, например, по заболоченнойместности. Мотобуксировщики со склизовой подвеской рассчитаны на передвижение только по снегу.

Трансмиссия — возможны два варианта:

От сцепления или вариатора крутящий момент на ведущую звёздочку гусеничного движителя передаётся цепной передачей, закрытой защитным кожухом.

Поворот мотобуксировщика осуществляется разворотом буксира относительно саней (изгибанием в сцепном механизме, как и на самоходных скреперах). «Ручка газа» находится на рулевой рукояткеТормозной механизм, как правило, отсутствует. Двигатель ряда моделей мотобуксировщиков имеет систему зажигания сдополнительной генераторной катушкой, в этом случае на мотобуксировщик может устанавливаться фара.

Максимальная скорость мотобуксировщика, как правило, не превышает 30-40 км/час.

Мотобуксировщики нашли широкое применение среди рыбаков и охотников, а также могут применятьсяжителями сельской местности при хозяйственных работах.

В России мотобуксировщики приравнены к средствам малой механизации (как мотоблоки и мотокультиваторы), при их продаже паспорт транспортного средства или паспорт самоходного механизма не выдаётся, следовательно, мотобуксировщики не подлежат регистрации в ГИБДД или в Гостехнадзоре. Так как мотобуксировщики не поднадзорны в контролирующих органах, для их управления водительское или «тракторное» удостоверение не требуется. Однако Правилами дорожного движения движение мотобуксировщиков по дорогам общего пользования запрещено.

Ваш город - Москва,
угадали?
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии